hakkında şirket haberleri Otomobil ureya ekipmanlarının SCR sonrası işleme bakımı

Otomobil ureya ekipmanlarının SCR sonrası işleme bakımı

Ulusal emisyon yükseltmesi ile, iç ağır kamyonların egzoz emisyonları da iyileşti.Ureya, kamyon şoförlerinin günlük yaşamlarında önemsediği önemli konulardan biri haline geldi.Her kamyon şoförünün aracın üre çözeltisiyle doldurulması gerektiğini bilmesine rağmen, çoğu sürücü hala otomotiv üre hakkında yeterince bilmiyor.Bu da birçok insanın daha sonra üreyi korumak için tercihine yol açtı., daha düşük düzeyde karbamid satın almak ve hatta aracın sonrası işleme sistemine zarar vermek.

Aşağıda,Lanchi, SCR tedavisinden sonraki sistemle başlayacak ve olası bilişsel yanlış anlamalar ve üreya çözeltisi kullanımı ve SCR tedavisinden sonraki sistemin rutin bakımı hakkında konuşacak.SCR sonrası tedavi sistemi nedir?

SCR sistemi, egzoz gazındaki nitrojen oksitlerini (NOx) gaz (N2) ve suya (H20) azaltmak için azaltıcı bir ajan olarak amonyak veya üre püskürtüren bir katalizördür.Böylece hem enerji tasarrufu hem de emisyon azaltımı sağlanıyor. SCR teknolojisinin yapısı çok basittir. Sadece motorun temelinde üre redüksiyon ajanı ekleme sistemini inşa etmek ve daha sonra düzenli olarak otomotiv üre su çözeltisi eklemek gerekir.Bu teknoloji sadece aracın yakıt ekonomisini iyileştirmekle kalmaz., aynı zamanda bakım döngüsünü uzatmaya yardımcı olur.

SCR sistemi, üre pompasını, üre nozelini, üre tankını ve diğer bileşenleri içerir.ve karıştırma borusuna bir üre ölçüm ve enjeksiyon cihazı yerleştirilmiştirUreya su çözeltisi püskürtülür. Ureya, yüksek sıcaklıkta hidroliz ve piroliz reaksiyonlarına maruz kalır ve yeniden gaz NH3 üretir.SCR sistemi katalizörünün yüzeyinde NH3 NOX azaltmak ve N2 boşaltmak için kullanılır.Aslında, otomotiv üre çözeltisi de SCR sonrası işleme sisteminin bir tüketici malzemesi olarak söylenebilir, çünkü araç bir SCR sonrası işleme sistemi ile donatılmış olsa bile,Üre çözeltisi eklenmeden egzoz gazını temizleme etkisine ulaşamaz..

Otomobil ureyası da urey olsa da, ana bileşenleri aynıdır, ancak tarımsal ureyadan çok farklıdır.Temel olarak yüksek saflıkta karbamid ve iyonize edilmiş sudan oluşur.. oranı sıkı bir şekilde kontrol edilir. En önemli kalite standartlarından biri kirliliklerin kontrol düzeyleri. Bununla birlikte, tarım içi üreya, parçacık madde gibi birçok kirliliğe sahiptir.Metal iyonları, ve mineraller, nozelin tıkanması son derece kolaydır, SCR sistemine zarar verir ve aracın normal kullanımına neden olur.

Motor tork sınır koruma üre kesinlikle mümkün değil

Ulusal IV döneminden bu yana, kart arkadaşları SCR sonrası işlem sistemleri ile yeni arabalar satın aldığında, araba satış şirketinin satış personeli araca istek üzerine üreyin eklenmesi gerektiğini bildirir.Eğer üre eklenmezse, bazı araçların motor ECU'su aşırı egzoz gazı sinyali aldığında bir sınır sinyali göndereceği için, çalıştırıldıklarında döngü çıkışı sınırlı olacaktır.Bazı kart arkadaşlar sinyali gizlemenin bir yolunu bulurlar., böylece ureya kullanmamak ve motor torkundan sınırlı olmamak amacına ulaşılır.Birçok eski sürücünün, sinyalleri koruma uygulamasının aslında üre çözeltisi kullanmamak olduğunu söylediğini duydum.Lanchi'nin cevabının kesinlikle hayır olduğunu söylüyor.Kesinlikle maliyet açısından uygun değil.Ucuz ureya satın almaya değmez. Uzun süreli kullanım çok zararlıdır.

https://www.enginenoxsensor.com/