hakkında şirket haberleri Arızalı bir partikül madde sensörü ile araç kullanabilir miyim?

Parçacık algılayıcısı hasar görmüş bir araçla uzun süre sürmek tavsiye edilmez.

Kısa süreli acil durum sürüşü mümkündür.
Sadece parçacık algılayıcısı hasar görürse ve diğer motor hataları (güç kaybı, anormal titreşim gibi) yoksa, araç genellikle hala çalıştırılabilir ve kısa bir mesafe sürebilir.Ancak, emisyon izleme sistemi bu anda arızalı ve egzoz parçacık seviyelerini doğru bir şekilde tespit edemez.

Uzun süreli sürüş riskleri önemli

Üç yönlü katalitik dönüştürücü tıkanma riski: Sensör arızalandıktan sonra motor kontrol ünitesi (ECU) yanma parametrelerini optimize edemez.sonucu olarak tamamen yanmamış karbon parçacıklarının birikmesiBu da pahalı üç yönlü katalitik dönüştürücüyi engelleyebilir.
Yakıt verimliliğinin azaltılması: ECU, koruyucu bir çalışma moduna girebilir ve eksik verileri telafi etmek için enjeksiyon hacmini artırabilir, bu da yakıt tüketiminin artmasına neden olur.
Kaskadik arıza riskleri: Artan karbon birikimi, motor çarpması, oksijen sensörü zehirlenmesi veya partikül filtresi (GPF) tıkanması gibi türev sorunlara neden olabilir.

Yönetmelikler ve güvenlik kısıtlamaları
Sıkı emisyon testlerinin uygulandığı alanlarda (ABD sisteminde hata kodları gerektirmeyen yıllık denetimler gibi), sensör arızası, aracın uygunluk denetimlerinde başarısız olmasına neden olur.Bazı modeller aynı zamanda güç çıkışını sınırlamak için "Limp home mode"u tetikleyebilir.

Önerilen işlemler:

Eğer motor hatası lambası gösterge panosunda yanıyorsa ancak araç normal şekilde çalışıyorsa, en kısa sürede (bir hafta içinde) onarılması önerilir.
Güç kaybı, anormal gürültü veya egzozdan çıkan siyah dumanla eşlik ederse, derhal sürüşü durdurun ve bir onarım noktasına çekin.

Hata işleme öncelikleri için referans tablo

Semptom Sürüş mesafesi Risk düzeyi
Sadece arıza lambası açık, diğer anormallikler yok ≤ 100 kilometre Orta
Yüksek yakıt tüketimi + düşük güç ≤ 30 kilometre Yüksek risk
Egzoz normal olmayan gürültü/siyah duman Sürüş yasak Acil durum

Sensör hasarının özü, aracın egzoz parçacıklarının kapalı döngü izleme yeteneğini kaybetmesidir.ve bakım planının MEMS algılama teknolojisinin sınırlamalarıyla birlikte kapsamlı bir şekilde değerlendirilmesi gerekir (örneğin küçük parçacık kütle ölçüm sapması).